喷塑设备船舶涂装针孔检测技巧

喷塑设备船舶涂装针孔检测技巧

喷塑设备一般非厚膜型涂料，往往要经过数道喷塑设备涂装才能达到规定的膜厚。如喷塑设备船舶涂装中，船体外板，一般都要喷塑设备涂5道左右油漆，膜厚才能达到200 μm左右，这样即使每道涂膜都有个别针孔产生，经数道漆的叠加，针孔贯透整个涂膜的几率就很小，就没有必要作喷塑设备针孔检查。相反，厚膜型涂料，由于膜厚（每道涂层可在100 μm以上），干燥起来相对地比较困难，产生针孔的可能性相对于一般喷塑设备非厚膜型涂料来说就比较大，而且往往是一道或两道喷塑设备涂装就能达到规定的膜厚要求，这样针孔贯透整个喷塑设备涂膜的几率就比较大，有必要进行针孔检查。

在喷塑设备船舶涂装中，如石油产品运输船的货油舱（往往兼压载舱），大多采用涂装2~3道纯环氧漆（总厚250 μm左右），货船的压载水舱往往采用1~2道厚膜型焦油环氧漆（总厚200~250 μm），这些称为特殊喷塑设备涂装区域的厚膜型涂膜，产生针孔的可能性较大，而这些液舱的防护要求又很高，因此在喷塑设备船舶涂装中，针孔检查主要在这些区域中进行。检查仪器：喷塑设备针孔检查仪。